1 Una técnica de selección de ruedas para rectificado de engranajes de forma (mayo/junio de 1986)
Hasta hace poco tiempo, el rectificado de engranajes de forma se realizaba casi exclusivamente con muelas abrasivas convencionales revestibles.En los últimos años, las muelas de nitruro de boro cúbico (CBN) chapadas y preformadas se han introducido en esta operación y se ha publicado una cantidad considerable de literatura que afirma que las muelas abrasivas convencionales serán completamente reemplazadas en el futuro.Las propiedades de mecanizado superiores de la rueda CBN no se discuten en este documento.
2 Producción de modificaciones de perfil y paso en rectificado de perfil y rueda roscada (enero/febrero de 2010)
Las cajas de engranajes modernas se caracterizan por altas demandas de carga de par, bajo ruido de funcionamiento y diseño compacto.Para cumplir con estas demandas, las modificaciones de perfil y plomo se aplican con más frecuencia que en el pasado.Este documento se centrará en cómo producir modificaciones de perfil y plomo mediante el uso de los dos procesos de rectificado más comunes: rectificado de rueda roscada y perfil.Además, en este documento también se describirán modificaciones más difíciles, como el giro de flanco definido o las correcciones topológicas de flanco.
3 Influencia del rectificado con CBN en la calidad y la resistencia de los componentes del tren de transmisión (enero/febrero de 1991)
Se revisan los méritos de las características físicas de CBN sobre los abrasivos de óxido de aluminio convencionales en el rendimiento de rectificado.La integridad de la superficie y la consistencia mejoradas en los productos del tren de transmisión se pueden lograr mediante la alta tasa de eliminación del proceso de molienda de CBN.También se analiza la influencia del procedimiento de acondicionamiento de la superficie de la rueda de CBN en el rendimiento del rectificado.
4 Rectificado de engranajes rectos y helicoidales (julio/agosto de 1992)
El esmerilado es una técnica de mecanizado de acabado que utiliza una rueda abrasiva.La rueda abrasiva giratoria, que generalmente tiene una forma o forma especial, cuando se hace para que se apoye contra una pieza de trabajo de forma cilíndrica, bajo un conjunto de relaciones geométricas específicas, producirá un engranaje recto o helicoidal de precisión.En la mayoría de los casos, la pieza de trabajo ya tendrá dientes de engranaje cortados por un proceso primario, como tallado o moldeado.Existen esencialmente dos técnicas para rectificar engranajes: forma y generación.Los principios básicos de estas técnicas, con sus ventajas y desventajas, se presentan en esta sección.
5 Rectificado de engranajes CBN: un camino hacia una mayor capacidad de carga (noviembre/diciembre de 1993)
Debido a la mejor conductividad térmica de los abrasivos de CBN en comparación con las ruedas de óxido de aluminio convencionales, el proceso de rectificado de CBN, que induce tensiones de compresión residuales en el componente, y posiblemente mejora el comportamiento de tensión posterior.Esta tesis es objeto de mucha discusión.En particular, publicaciones japonesas recientes afirman grandes ventajas para el proceso con respecto a una mayor capacidad de carga de componentes, pero no brindan más detalles sobre la tecnología, los procedimientos de prueba o los componentes investigados.Esta situación necesita aclaración, y por esta razón se investigó más a fondo el efecto del material de molienda CBN en el comportamiento de desgaste y la capacidad de carga de la cara del diente de los engranajes rectificados generados continuamente.
6 Gear Grinding llega a la mayoría de edad (julio/agosto de 1995)
En la búsqueda de engranajes comerciales cada vez más exigentes y compactos, los abrasivos de precisión están desempeñando un papel clave en la producción, un papel que puede acortar el tiempo del ciclo, reducir los costes de mecanizado y satisfacer la creciente demanda del mercado de requisitos tales como pesos ligeros, cargas elevadas, alta velocidad y funcionamiento silencioso.Usados junto con rectificadoras de alta calidad, los abrasivos pueden ofrecer un nivel de precisión sin igual con otras técnicas de fabricación, cumpliendo de manera rentable los niveles de calidad de engranajes de AGMA en el rango de 12 a 15.Gracias a los avances en la tecnología de rectificado y abrasión, el mecanizado se ha convertido en uno de los medios más viables para rectificar engranajes rápidos, resistentes y silenciosos.
7 Vista previa del producto IMTS 2012 (septiembre de 2012)
Avances de la tecnología de fabricación relacionada con los engranajes que se exhibirán en IMTS 2012.
Hora de publicación: 13-dic-2021